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13/12/2022Winner / Movilidad Bogotá: causas y consecuencias de la pésima movilidad de la Capital
13/03/2023
El pico y placa en Bogotá cambió, todo lo que debe saber
La polémica medida entro en vigencia el pasado 10 de enero.
El Pico y placa en Bogotá, siempre ha sido una medida polémica ya que, a pesar de los años y los alcaldes, la medida no logra satisfacer a los bogotanos, y esta ocasión no fue la excepción, ya que desde varios sectores las críticas no se hicieron esperar, aquí le contamos como quedó el pico y placa para la capital del país que empezó a regir desde el 10 de enero con comparendos educativos y a partir de ayer 17 de enero con sanciones de $522.900.
La medida dicta que los vehículos particulares con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 podrán salir los días impares, así mismo los terminados en 6,7, 8, 9 y 0 podrán salir los días pares, cabe resaltar que el horario de restricción seguirá como el año pasado de 6:00 am a 9:00 pm, desde la alcaldía se defiende la medida asegurando que esto detendrá el aumento exponencial del parque automotor de particulares. Sin embargo, muchos sectores reconocen que aunque puede ser efectiva la medida impulsa la venta de motocicletas, convirtiendo este tipo de transportes en uno de los más codiciados, gracias a su bajo costo, a su versatilidad en la vía y a que no cuenta con pico y placa.
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También se mantendrá el pico y placa solidario semestral desde $2.325.095 COP hasta $3.836.400 COP dependiendo de las características del vehículo como cilindraje ó año de matrícula del vehículo entro otros.
Cabe resaltar que los vehículos híbridos o eléctricos continúan con la excepción al pico y placa, pero deben estar inscritos en la página de movilidad de Bogotá (Registro restricción vehicular). Y recuerde también que los vehículos que presten servicio de grúa en Bogotá están exentos de pico y placa, sin embargo deben solicitar certificación expedida por la empresa a la cual se encuentra adscrito, Art 2° Resolución 011 del 17 de enero de 2018.
